Aplikace T-cestných ventilů

V automobilovém průmyslu jsou T-cestné ventily klíčovými součástmi používaných v chladicích, brzdových a klimatizačních systémech. V chladicích systémech kanál T- reguluje tok nemrznoucí směsi, přivádí určité množství kapaliny do přídavné nádrže chladicí kapaliny, aby vyrovnal tlak při vysokých teplotách a napomáhá zpětnému toku chladicí kapaliny v systému, aby se udržela cirkulace při nízkých teplotách. Hladina chladicí kapaliny je také vizuálně monitorována pomocí značek přídavné chladicí kapaliny. V brzdových systémech spojuje T-cestný ventil automatickou odbočnou trubku, pomocný vzduchový válec a brzdový válec a přesně řídí dráhu stlačeného vzduchu pro dosažení brzdných a uvolňovacích funkcí. V klimatizačních systémech se T-cestný ventil používá v pravoúhlých přímých-průchozích T-trubkách nebo vyztužených trubkách, nastavuje proudění vzduchu a tlak v odbočce tak, aby byla zajištěna správná distribuce proudu vzduchu pro klimatizační systém. Jeho těsnění závisí na těsnění O-a je třeba vzít v úvahu problémy se stárnutím. V laboratorních výfukových systémech mohou 90-pravoúhlé-oddíly vést ke ztrátě energie, tlumení vibrací a bezpečnostním rizikům, s místním koeficientem odporu (ζ) obvykle mezi 1,0 a 2,5. Naproti tomu T-kusy T s úhlem 45 stupňů ve směru proudění vzduchu mají lokální koeficient odporu pouze 0,2 až 0,35. Autoritativní domácí a mezinárodní normy doporučují zavádění pod úhlem 30 až 45 stupňů. Je-li prostor omezený, lze k zajištění odpružení použít konektory typu "shoe-tap". Během instalace by měly být odbočné trubky připojeny shora nad horní nebo boční horizontální středovou osou hlavního potrubí a připojení zespodu je přísně zakázáno.